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脱硫泵的检修与修理
1.传动齿轮与主，从动齿轮齿面上或内外转子齿面上有毛刺时可用油石磨光，如轮齿剥落或缺口应予更换。
2.齿轮式脱硫泵主，被动齿轮的啮合间隙如过大，会影响泵油压力，丈量时可用厚薄规在互成1200处分三点检修。正常的啮合间隙应为0.08～0.20mm，最大不超过0.75mm，并且各丈量点间隙不超过0.10mm，超过应更换主，被动齿轮。
转子式脱硫泵转子轴与衬套磨损间隙超过0.10mm时，需更换衬套。也可用镗孔镶套的方法，恢复其尺度配合间隙。
镶套修理时，应留意保持内，外转子的偏心距不变，否则对供油量将有较大影响。
3.脱硫泵盖工作面磨损过大，也会影响泵油压力，可用钢板尺与厚薄规配合检查，其磨损凹痕深度不得超过0.05mm，若超过了可将泵盖平放在平板上用气门砂研磨平为止。若大于0.10mm，可在车床上车平，然后磨光；也可在平面磨床上磨平。壳体端面可在铣床（或磨床）上铣（磨）去少量，然后在平台上研磨。
4.限压弹簧过软或球阀有磨损，不圆，麻点过多，封锁不严等现象时，均应更换。
5.内转子横销有松动或传动齿轮横销松动，亦应更换。
6.安装百分表丈量泵轴，用手晃动泵轴检查其松旷程度，脱硫泵轴与壳的配合间隙一般为0.03～0.08mm，如超过0.16mm应更换泵轴。
7，检查泵轴端面间隙，一般为0.03～0.08mm，用厚薄规丈量泵壳尾端与传动齿轮间的间隙，如超过0.12mm时，可拆下传动齿轮，在传动齿轮与泵壳尾端之间加垫适当厚度的钢垫片调整。
8.脱硫泵从动齿轮与轴配合间隙一般为0.02～0.05mm，最大不超过0.15mm.9.主动轴的弯曲，可用百分表检查，指针摆差不能超过0.06mm，超过期应予以校正。
(责任编辑：ovpump)
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